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296GTSとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとSLSクラスの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   AMG  SLSクラス
VS
3280万円5800万円
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中古車相場 3339.9万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
86 中古車掲載台数 10
  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノPKG/レーシングシート/クオイオ

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20インチAW サスペンションリフター カーボンファイバーエンジンカバー AFSヘッドライトシステム フロントパーキングセンサー Applecarplay メモリ付きフル電動シート ワイヤレスチャージャー チタンホイールボルト

    本体価格
    3799万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Imola/Nero フロントサスペンションリフト カーボンファイバーステアリングホイールLED 付き カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバー エンジンルームシールド Apple CarPlay

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT RossoCorsa/Nero

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右H リフター AppleCarplay クラシックカラー(Nero Daytona) ダイヤモンドカット鍛造20AW AFSヘッドライト

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Verde British Racing アップルカープレイ ADAS ツートンボディ LED付ハンドル JBL音響 20インチマットコルサホイール

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 1オーナー/フロントリフト/LEDハンドル/内装カーボン/鍛造20インチAW/フル電動シート/ヘッドレスト跳馬刺繍/イエローキャリパー/アップルカープレイ

    本体価格
    3848万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 新車保障付 特注OPレーシングストライプ 特注カラー 20インチダイヤモンドカットホイール 左ハンドル シートヘッドレスト DCT F1

    本体価格
    3739万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT RossoCorsa/Nero

    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Grigio Medio/Nero

    本体価格
    4790万円

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    応談

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  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    4000万円

関東
40
4523万円
関西
19
4095.5万円
東海
15
4344.5万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
4916.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
3700万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SLSクラスの中古車を探す

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296GTSとSLSクラスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   AMG  SLSクラス
4313万円 新車時価格 2430万円3250万円
オープン ボディタイプ クーペ
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
2992 排気量(cc) 6208
633 最高出力(馬力) 571~631
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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