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296GTSとXT5を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   キャデラック  XT5
VS
3180万円5800万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 288万円750万円
XT5の相場表を見る
98 中古車掲載台数 16
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Grigio Scuro/Cuoio グロス仕上カーボンファイバー製フロント/サイド・スポイラー カーボンファイバーリアディフューザー 20インチ・ダイヤモンド・ポリッシュ仕上スポーツ・ホイール

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT LEDカーボンハンドル リフティングング 20inchダイヤモンド鍛造 有償ボディーカラー

    本体価格
    4090万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H 特注カラー(BiancoCervino) カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンインストゥルメントクラスター Fリフター 20インチ鍛造AW サラウンドビュー

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP1250MAN

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター アディショナルカラー(Bianco Cervino) AppleCarplay カーボン製Fスポイラー/ディフューザー/アンダードアカバー

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Blu America Bianco IlyanaOP1450

    本体価格
    4996.5万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Verde British Racing アップルカープレイ バックレーダー デイトナスタイル電動シート ネックウォーマー ベンチレーション LED付ハンドル 鍛造ホイール

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Fリフト カーボンスポイラーOP1200

    本体価格
    3990万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サラウンドビュー バックレーダー

    本体価格
    4380万円

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    298万円

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    本体価格
    460万円

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    698万円

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    288万円

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    本体価格
    698万円

関東
48
4389.1万円
関西
20
4005.9万円
東海
17
3962万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
2
4467.2万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
561.9万円
関西
4
478万円
東海
1
460万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

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XT5の中古車を探す

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296GTSとXT5のカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   キャデラック  XT5
4313万円 新車時価格 650万円980万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2992 排気量(cc) 3649
633 最高出力(馬力) 314
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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