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ミラココアと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと296GTSの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フェラーリ  296GTS
VS
5000円130万円
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中古車相場 3280万円5800万円
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2233 中古車掲載台数 86
  • ダイハツ ミラココア 660 L レベライザー アイドリングストップ 車検整

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 禁煙 中期 車検整備付 BT フルセグ アイドリングストップ 電格ミラー キーレス 光軸レベライザー 12Vソケット バニティミラー チルトステアリング シートリフター SRSエアバッグ ABS ISOFIX CD/DVD マット

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 電格ミラー シートリフター CD タイミングチェーン ルームクリーニング済み 修復歴なし

    本体価格
    17.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 車検整備2年 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    10.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンオーナー ナビTV ルーフレール BT

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X アイドリングストップ メモリーナビ ワンセグ Bluetooth ETC LEDヘッドライト クリアランス スマートキー メッキグリル

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正メモリーナビフルセグTV 前後ドラレ 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグTV バックモニーター Bluetooth ETC 前後ドラレコ CD/DVD再生 スマートキー オートAC ベンチシート

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー/Bluetooth/TV/ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー フォグランプ アイドリングストップ ルーフレール

    本体価格
    25万円

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    5450万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Italia / Rosso

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    4500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BiancoItalia/Nero

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bul Corsa/Bul ST

    本体価格
    4710万円

関東
419
42.3万円
関西
283
40.1万円
東海
373
40.7万円
北海道
94
51.9万円
九州
369
40.8万円
東北
186
50.8万円
北陸・甲信越
166
45.3万円
中国
212
41.9万円
四国
131
40.8万円
地域別台数
関東
43
4514.8万円
関西
18
4146.4万円
東海
15
4382.5万円
北海道
2
4875万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
4916.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
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ミラココアの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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ミラココアと296GTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フェラーリ  296GTS
105万円165.2万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
658 排気量(cc) 2992
52~58 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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