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296GTSとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   三菱  スタリオン
VS
5080万円6200万円
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中古車相場 248.5万円380万円
スタリオンの相場表を見る
21 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 外装ヒストリカルカラー

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    5465万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ディーラー車 1オーナー OP1200

    本体価格
    5700万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    5300万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Cervino / Rosso Ferrari

    本体価格
    5630万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero Daytona/Nero

    本体価格
    5680万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Blu Corsa/Blu Sterling

    本体価格
    5850万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20inch カーボンファイバーホイール

    本体価格
    5280万円

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    268万円

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    本体価格
    329.8万円

関東
8
5543.8万円
関西
5
5497万円
東海
4
5172.5万円
北海道
0
---
九州
1
5850万円
東北
1
5590万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
178万円
関西
1
329.8万円
東海
1
248.5万円
北海道
1
295.8万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
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フェラーリ  296GTS   三菱  スタリオン
4313万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
2992 排気量(cc) 1997~2555
633 最高出力(馬力) 175~200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は21台、スタリオンの中古車は6台掲載しています。
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