| フェラーリ 296GTS | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3180万円～5800万円
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中古車相場 |
43.9万円～97万円
デリカトラックの相場表を見る |
| 99台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 296GTS | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 4313万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| オープン | ボディタイプ | トラック |
| 4565×1958×1191 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 2992 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 633 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ（クーペ）である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6＋プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps／最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。（2022.6） |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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