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ケイマンと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  296GTS
VS
209.8万円1258万円
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中古車相場 3280万円5800万円
296GTSの相場表を見る
135 中古車掲載台数 85
  • ポルシェ ケイマン 2.7 6速MT 左ハンドル スポーツクロノPKG スポーツエキゾーストシステム H&Rダウンサス 黒塗装19AW 純正ナビ DTV BT接続 バックカメラ ハーフレザー 電動シート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    494.8万円

  • ポルシェ ケイマン S 6速マニュアル スポーツクロノパッケージ KW車高調 純正ショック有り 純正オプションアルミシフトノブ・サイドブレーキレバー エンジンカバーレッド塗装 可変リアスポイラー ハーフレザーシート

    本体価格
    418.8万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック D車・右H・ネイビーインテリア

    本体価格
    287万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ナビTV ETC Bカメラ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    623.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ベースグレード レーシングイエロー

    本体価格
    632万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 3.8L NAエンジン/スポーツエギゾースト/PASMスポーツシャシー/機械式LSD/ダイナミックトランスミッションマウント/20インチケイマンGT4ホイル/GT4リアウイング/GT4エンボス付スポーツシート/GT4スポーツステアリング

    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ ケイマン GTS GTSコミュニケーションPKG

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 クラブスポーツPKG PCCB スポーツクロノPKG

    本体価格
    1243.1万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 左H 顧客様下取車 19インチAW PSM 消耗品交換 ロードテスト

    本体価格
    応談

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    4150万円

関東
53
561.9万円
関西
29
500.3万円
東海
25
395.8万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
6
711.7万円
中国
8
470.7万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
40
4523万円
関西
19
4095.5万円
東海
15
4344.5万円
北海道
2
4875万円
九州
4
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
4916.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
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ケイマンの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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ケイマンと296GTSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  296GTS
612万円1064万円 新車時価格 4313万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2706~3799 排気量(cc) 2992
275~385 最高出力(馬力) 633
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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