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ルクラと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ルクラと296GTSの中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   フェラーリ  296GTS
VS
4.7万円66万円
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中古車相場 4650万円6580万円
296GTSの相場表を見る
55 中古車掲載台数 44
  • スバル ルクラ 660 L ブラックインテリアリミテッド 4WD 軽自動車 ETC ナビ スマートキー アルミ

    本体価格
    44万円

  • スバル ルクラ 660 L ワンオーナー車 純正アルミホイール

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ルクラ その他 

    本体価格
    18万円

  • スバル ルクラ 660 F 4WD ユーザー買取車 ドアバイザー

    本体価格
    32万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD ABS スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD スマートキー 社外CDデッキ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD 中古夏タイヤ付/AUX/CD/AM・FM

    本体価格
    43万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD ターボ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    48万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    5030万円

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    4980万円

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    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター Carplay カーボン製シート

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーション カーボン製ホイール

    本体価格
    5580万円

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    5330万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H D車 1オーナー OP1100 特注カラー

    本体価格
    5230万円

関東
8
24.8万円
関西
1
20.2万円
東海
7
21.8万円
北海道
5
38.9万円
九州
9
26.5万円
東北
13
40.4万円
北陸・甲信越
5
28.1万円
中国
7
24.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
5195.7万円
関西
10
5104万円
東海
10
5063.7万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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ルクラと296GTSのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   フェラーリ  296GTS
113.5万円169.1万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
658 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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