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296GTSとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
3490万円5800万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 106.5万円138.7万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
87 中古車掲載台数 24
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右H リフター AppleCarplay クラシックカラー(Nero Daytona) ダイヤモンドカット鍛造20AW AFSヘッドライト

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ワンオーナー D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BiancoCervino デイトナレーシングシート

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サラウンドビューカメラ レーシングシート

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 1オーナー/フロントリフト/LEDハンドル/内装カーボン/鍛造20インチAW/フル電動シート/ヘッドレスト跳馬刺繍/イエローキャリパー/アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Fuoco/Tortora

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Blu Corsa アップルカープレイ バックレーダー LED付ステアリング 20インチカーボン製ホイール カーボン製レーシングシート サスペンションリフター ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero DS/Nero

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20インチAW サスペンションリフター カーボンファイバーエンジンカバー AFSヘッドライトシステム フロントパーキングセンサー Applecarplay メモリ付きフル電動シート ワイヤレスチャージャー チタンホイールボルト

    本体価格
    3799万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    284万円

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    429万円

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    279.8万円

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    349万円

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    229.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 1年保証付 純正ディスプレイオーディオ ナビ付 フルセグTV ハーフレザーシート バックカメラ ETC パワーバックドア クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 純正アルミホイール

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    354万円

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    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    410万円

関東
40
4475.5万円
関西
17
4151.7万円
東海
18
4276.7万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
4916.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
362.2万円
関西
4
263.3万円
東海
0
---
北海道
2
126.9万円
九州
7
342.9万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
2
174.4万円
中国
0
---
四国
7
371.4万円

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296GTSとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   トヨタ  ハリアーハイブリッド
4313万円 新車時価格 409.5万円503万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
2992 排気量(cc) 3310
633 最高出力(馬力) 211
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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