フェラーリ 296GTS | トヨタ カローラバン | |
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VS | ||
5080万円~6200万円
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中古車相場 |
128万円
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21台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 296GTS | トヨタ カローラバン | |
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4313万円 | 新車時価格 | 83.7万円~156.1万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4565×1958×1191 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1685×1435 他 |
2992 | 排気量(cc) | 1295~2184 |
633 | 最高出力(馬力) | 73~110 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
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296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6) |
解説 |
装備を充実化して商用車のイメージを脱却 7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9) |
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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は21台、カローラバンの中古車は4台掲載しています。
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