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モデル3と296GTSを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   フェラーリ  296GTS
VS
157.9万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 3280万円5800万円
296GTSの相場表を見る
215 中古車掲載台数 86
  • テスラ モデル3 ロングレンジ パノラマガラスルーフ ブラックレザー オートパイロット フロントサイドカメラ 全席シートヒーターLEDオートハイビーム ガラスルーフ パワーバックドア 前後障害物センサー ハンドルヒーター

    本体価格
    344万円

  • テスラ モデル3 AWD パフォーマンス AMD Ryzen ワンオーナー オートパイロット ガラスルーフ 黒革シート シートヒーター ハンドルヒーター バック・サイドカメラ 電動リアゲート 純正20AW ETC

    本体価格
    328万円

  • テスラ モデル3 RWD 現行モデル メーカー保証継承対象車 19インチアルミホイール ブラックレザー パワーシート&シートヒーター  センターディスプレイ

    本体価格
    385万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD パフォーマンス 正規ディーラー車 ワンオーナー車 右ハンドル オートパイロットフルセルフドライビング パノラマガラスルーフ LEDヘッドライト ブラックレザーシート 全席シートヒーター パワーバックドア スペアキー有

    本体価格
    319.9万円

  • テスラ モデル3 RWD ワンオーナー/19インチAW/黒シート/バックカメラ/ガラスルーフ/全席シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/クリアランスソナー/オートパイロット/ブラインドスポットモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    292万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ パノラマガラスルーフ・ブラックレザーシート・オートパイロット・サイドカメラ・バックカメラ・パワーシート・アダプティブLEDヘッドライト・シートヒーター・ACC・電子シフト・ETC

    本体価格
    244.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー/19インチAW/黒シート/バックカメラ/ガラスルーフ/全席シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/クリアランスソナー/オートパイロット/ブラインドスポットモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    250万円

  • テスラ モデル3 ハイランド ロングレンジ  テスラ専門店 白内装 禁煙車 オートパイロット リヤモニター ベンチレーション

    本体価格
    460万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWDパフォーマンス デュアルモーター・ブラックインテリア・オートパイロット・20インチ純正アルミ・カーボンスポイラー・パフォーマンスAWD・パフォーマンスブレーキ・パノラマルーフ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    269.9万円

  • テスラ モデル3 上海ロングレンジ AWD 白内装 純正19インチAW FSD ETC

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    4080万円

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    本体価格
    3700万円

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    4150万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT LEDカーボンハンドル リフティングング 20inchダイヤモンド鍛造 有償ボディーカラー

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    4790万円

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    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP1250MAN

    本体価格
    3980万円

関東
80
287.8万円
関西
57
281.5万円
東海
37
312.9万円
北海道
1
618万円
九州
19
296.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
277.5万円
中国
8
280.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
39
4526.4万円
関西
19
4095.5万円
東海
16
4354.3万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
4916.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
---

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モデル3と296GTSのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   フェラーリ  296GTS
--- 新車時価格 4313万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
--- 排気量(cc) 2992
--- 最高出力(馬力) 633
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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