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クロスビーとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フェラーリ  プロサングエ
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 19
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ETC/純正ナビ/クルーズコントロール/ハイブ

    本体価格
    133万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ ETC ウォークスルー フルセグ シートヒーター オートクルーズコントロール ターボ DVD USB 衝突防止システム LED レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    172万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション バックアイカメラ スマートキー キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール フルオートエアコン パドルシフト

    本体価格
    160万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/シートヒーター/スマートキー/パドルシフト/オートライト/スズキセーフティサポート/フルフラットシート/メンテナンスノート/フロントフォグランプ/

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC  アダプティブクルーズ 禁煙 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチAW オートハイビーム オートライト

    本体価格
    172.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD メモリーナビ 全方位カメラ 4WD パドルシフト ETC2.0 LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 オーディオレス 

    本体価格
    211.2万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 6速AT 全方位モニター付メモリーナビ パドルシフト ドラレコ ETC LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オートクルーズコントロール オーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD オーディオレス 全方位カメラ パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル サポカー ESP

    本体価格
    219.8万円

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    8329万円

関東
378
175万円
関西
133
177.3万円
東海
205
172.7万円
北海道
119
186.1万円
九州
177
167.1万円
東北
173
186.3万円
北陸・甲信越
124
176.8万円
中国
72
176.9万円
四国
29
173.6万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
3
8325万円
東海
3
8383.3万円
北海道
1
8880万円
九州
2
8318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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プロサングエの中古車を探す

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クロスビーとプロサングエのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  プロサングエ
176.6万円257万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
996~1197 排気量(cc) 6496
80~99 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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