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XVとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スズキ  クロスビー
VS
59.5万円308万円
XVの相場表を見る
中古車相場 61.8万円348万円
クロスビーの相場表を見る
921 中古車掲載台数 1357
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD ハイブリッド 純正8型SDナビ サイド・バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ ETC オートハイビーム ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    212.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/禁煙車/社外ナビ フルセグ/BT/SD/CD/DVD/USB/RSB/BSM/アイドリングストップ/SRH/ACC/車線逸脱警報/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 電動パーキングブレーキ オートビークルホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    165.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 9型ナビフルセグ バックカメラ LEDヘッド ヘッドランプウォッシャー パワーシート リアビークルディテクション 全車速追従クルーズコントロール ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    188.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD スバル純正カーペット/エンジンスターター アイサイト ドライブレコーダ付き

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド オートエアコン オートライト 横滑り防止装置 車線逸脱警報 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    167.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純正エンジンスターター メモリーナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth接続 ETC レーダークルーズ ドライブレコーダー オートホールド LEDオートライト コーナーセンサー

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドPKG 黒革 シートヒーター 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ パワーシート LEDヘッド オートライト スマートキー パドルシフト アイドリングストップ ETC

    本体価格
    128.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 後期E型/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/ステアリング連動LEDヘッド/アダプティブドライビングビームー/Pシート/シートヒーター/DIATONEナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    135.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト メモリーナビ 

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    273.2万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 オーディオレス 衝突安全ボディ

    本体価格
    186万円

関東
203
158.9万円
関西
75
164.3万円
東海
132
156.3万円
北海道
146
168.5万円
九州
90
168.1万円
東北
114
160.3万円
北陸・甲信越
112
158.8万円
中国
38
160.4万円
四国
11
158.2万円
地域別台数
関東
323
171.7万円
関西
157
183.6万円
東海
218
177.7万円
北海道
68
178.9万円
九州
209
170.5万円
東北
156
197.1万円
北陸・甲信越
102
172.4万円
中国
77
175万円
四国
47
162.4万円

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XVとクロスビーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   スズキ  クロスビー
213.8万円295.9万円 新車時価格 176.6万円257万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1599~1995 排気量(cc) 996~1197
115~154 最高出力(馬力) 80~99
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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