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12チリンドリとF355を比較! - みんなの比較車種

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12チリンドリとF355の中古車情報を比較する

フェラーリ  12チリンドリ   フェラーリ  F355
VS
6720万円~8300万円
12チリンドリの相場表を見る
中古車相場 1598万円~3400万円
F355の相場表を見る
31台 中古車掲載台数 19台
  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT OP1820 フロントPPF パノラミックルーフ カーボンエクステリア&インテリアパーツ カーボンレーシングシート LEDカーボンステアリング デジタルリアビューミラー デュアルカラーレザーインテリアトリム

    本体価格
    7350万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT Ferrari新車保証付き認定中古車 左ハンドル ブルーコルサ ボディプロテクションフィルム LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール ステアリングヒーター レーシングシート プライバシーガラス

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 

    本体価格
    7400万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 認定中古車 OP1473 リバリーDESIGN5 クラシックカラー カーボンリアディフューザー カーボンアウターシルカバー マッサージ付ベンチレーテッドフル電動シート デュアルカラーインテリアトリム バックレーダー

    本体価格
    7555万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT ディーラー車 1オーナー メーカー保証付 ガラスルーフ エクステリアカーボン 21インチホイール

    本体価格
    6960万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 1オーナー OP約2200 特注オプション カーボンオプション 白革 ガラスルーフ LEDステア Fリフト マッサージシートベンチレーション クラシックカラー エアブラシドロゴ

    本体価格
    6948万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT D車リフトシステム プライバシーガラスルーフアルカンターラディテイル カーボンファイバーレーシングシート カーボンファイバーアウターシルカバーカーボンファイバーリアディフューザーパッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 認定中古車 OP1748 カーボンオプション13種 デイトナカーボンレーシングシート クラシックカラー 純正フルプロテクションフィルム カーボンエンジンカバー カーボンリヤディフューザー カーボンアウターシルカバー

    本体価格
    6850万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT ACC LED付ステアリング 全周囲カメラ 鍛造ホイール デイトナスタイルレーシングシート パノラミックルーフ カーボンパーツ

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール  グロッシー・ブラックホイール カーボンファイバー・アウターシルカバー カーボンファイバー・リアデュフューザー

    本体価格
    6980万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2478万円

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    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 6MT ブルールマン  AVS19インチ ワンオフマフラー 内装ベタ付き除去済み アラゴスタ車高調

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 

    本体価格
    2400万円

関東
16台
7225.5万円
関西
9台
7242.1万円
東海
1台
6790万円
北海道
1台
7380万円
九州
1台
7350万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
6980万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
6台
3113.3万円
関西
3台
2582万円
東海
4台
2379万円
北海道
0台
---
九州
5台
2384万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
---

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12チリンドリとF355のカタログ情報を比較する

フェラーリ  12チリンドリ   フェラーリ  F355
--- 新車時価格 1550万円~1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4733×0×1292 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
6496 排気量(cc) 3495
830 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新V12フラッグシップ「12Cilindri」を発表

フェラーリは新型2シーター・ベルリネッタ「Ferrari 12Cilindri」を発表した。12気筒を意味する名称を持つこのモデルは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドシップに搭載し、830cvの最高出力を誇る。1950~60年代のフェラーリのグランツーリスモをインスピレーションとし、洗練された彫刻的デザインと比類ないパフォーマンスを両立させた。エンジンは9500rpmまで回転数を引き上げ、瞬時のピックアップと無尽蔵のパワーを実現。内装では快適性が強調され、ガラスルーフや複数のディスプレイを備えた高級感あふれる空間が提供される。加えて、環境に配慮した素材も使用され、サステナビリティにも配慮されたモデルとなった。(2024.5)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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