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12チリンドリと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  12チリンドリ   フェラーリ  328GTB
VS
6790万円~7850万円
12チリンドリの相場表を見る
中古車相場 1980万円
328GTBの相場表を見る
31台 中古車掲載台数 6台
  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT Rosso Imola OP1610 認定中古車

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT デイトナカーボンファイバーレーシングシート プライバシー・ガラスルーフ LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール カーボンファイバー・フロントスポイラー

    本体価格
    6970万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT OP1911・走行90km・カーボン15点・パノラミックガラスルーフ・バックレーダー・デジタルリアビューミラー・クラシックカラー・フロント保護フィルム・デュアルカラーレザートリム・カラードステッチ

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 左H カーボンパーツ13点 リフター ハイエンドオーディオ サラウンドビュー チタンホイールボルト マットブラックホイール

    本体価格
    6790万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT ACC LED付ステアリング 全周囲カメラ 鍛造ホイール デイトナスタイルレーシングシート パノラミックルーフ カーボンパーツ

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT LED付ステアリング サラウンドビューカメラ 21インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール カーボン製エクステリア カーボン製シルキックプレート

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT Rosso Fiorano ACC LED付ステアリング サラウンドビューカメラ 21インチ鍛造ホイール フロアカーペット刺繍 助手席側画面

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT OP1820 フロントPPF パノラミックルーフ カーボンエクステリア&インテリアパーツ カーボンレーシングシート LEDカーボンステアリング デジタルリアビューミラー デュアルカラーレザーインテリアトリム

    本体価格
    7350万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 認定中古車 OP1586 内外装スペシャルカラー インストゥルメントクラスター カーボンステアリングホイール カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンアウターシルカバー カーボンドアパネル

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール  グロッシー・ブラックホイール カーボンファイバー・アウターシルカバー カーボンファイバー・リアデュフューザー

    本体価格
    7280万円

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    応談

  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

関東
16台
7126.3万円
関西
9台
7316.4万円
東海
1台
6790万円
北海道
1台
7380万円
九州
1台
7350万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
6980万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
3台
---
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
1台
1980万円
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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12チリンドリと328GTBのカタログ情報を比較する

フェラーリ  12チリンドリ   フェラーリ  328GTB
--- 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4733×0×1292 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
6496 排気量(cc) 3185
830 最高出力(馬力) 270
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新V12フラッグシップ「12Cilindri」を発表

フェラーリは新型2シーター・ベルリネッタ「Ferrari 12Cilindri」を発表した。12気筒を意味する名称を持つこのモデルは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドシップに搭載し、830cvの最高出力を誇る。1950~60年代のフェラーリのグランツーリスモをインスピレーションとし、洗練された彫刻的デザインと比類ないパフォーマンスを両立させた。エンジンは9500rpmまで回転数を引き上げ、瞬時のピックアップと無尽蔵のパワーを実現。内装では快適性が強調され、ガラスルーフや複数のディスプレイを備えた高級感あふれる空間が提供される。加えて、環境に配慮した素材も使用され、サステナビリティにも配慮されたモデルとなった。(2024.5)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは12チリンドリの中古車は31台、328GTBの中古車は6台掲載しています。
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