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12チリンドリとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  12チリンドリ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
6720万円~8300万円
12チリンドリの相場表を見る
中古車相場 3800万円~9250万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
31台 中古車掲載台数 32台
  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 認定中古車 OP1580

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT Argento Nurburgring アダプティブクルーズコントロール LED付ステアリング サラウンドビューカメラ 鍛造ホイール カーボン製レーシングシート パノラミックルーフ

    本体価格
    6830万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT LED付ステアリング サラウンドビューカメラ 21インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール カーボン製エクステリア カーボン製シルキックプレート

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT OP2035・カーボン12点・エアブラシロゴ・トリコロールリバリー・パノラミックガラスルーフ・デジタルリアビューミラー・リアプライバシーガラス・グロッシーブラックリム・カラードステアリングホイール

    本体価格
    7880万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 1オーナー OP約2200 特注オプション カーボンオプション 白革 ガラスルーフ LEDステア Fリフト マッサージシートベンチレーション クラシックカラー エアブラシドロゴ

    本体価格
    6948万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 認定中古車 OP1586 内外装スペシャルカラー インストゥルメントクラスター カーボンステアリングホイール カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンアウターシルカバー カーボンドアパネル

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT Rosso Fiorano ACC LED付ステアリング サラウンドビューカメラ 21インチ鍛造ホイール フロアカーペット刺繍 助手席側画面

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT カーボンルーフ・カーボンF/S/R/・21インチホイール グロスブラック・デイトナレーシングシート・カーボンファイバーステアリングLED付き・クラッシックカラーROSSO IMOLA

    本体価格
    6960万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT Ferrari新車保証付き認定中古車 左ハンドル ブルーコルサ ボディプロテクションフィルム LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール ステアリングヒーター レーシングシート プライバシーガラス

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT 認定中古車 OP1748 カーボンオプション13種 デイトナカーボンレーシングシート クラシックカラー 純正フルプロテクションフィルム カーボンエンジンカバー カーボンリヤディフューザー カーボンアウターシルカバー

    本体価格
    6850万円

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    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 

    本体価格
    応談

関東
16台
7225.5万円
関西
9台
7242.1万円
東海
1台
6790万円
北海道
1台
7380万円
九州
1台
7350万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
6980万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
11台
5086万円
関西
8台
6550万円
東海
7台
5280.8万円
北海道
0台
---
九州
6台
4152.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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フェラーリ  12チリンドリ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
--- 新車時価格 4626.8万円~6285.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4733×0×1292 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
6496 排気量(cc) 6498
830 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新V12フラッグシップ「12Cilindri」を発表

フェラーリは新型2シーター・ベルリネッタ「Ferrari 12Cilindri」を発表した。12気筒を意味する名称を持つこのモデルは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドシップに搭載し、830cvの最高出力を誇る。1950~60年代のフェラーリのグランツーリスモをインスピレーションとし、洗練された彫刻的デザインと比類ないパフォーマンスを両立させた。エンジンは9500rpmまで回転数を引き上げ、瞬時のピックアップと無尽蔵のパワーを実現。内装では快適性が強調され、ガラスルーフや複数のディスプレイを備えた高級感あふれる空間が提供される。加えて、環境に配慮した素材も使用され、サステナビリティにも配慮されたモデルとなった。(2024.5)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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現在カーセンサーでは12チリンドリの中古車は31台、アヴェンタドールロードスターの中古車は32台掲載しています。
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