サイトマップ
ログイン  閲覧履歴

296スペチアーレと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. 296スペチアーレを選択
  3. 3. 488スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

296スペチアーレと488スパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  296スペチアーレ   フェラーリ  488スパイダー
VS
---
296スペチアーレの相場表を見る
中古車相場 2230万円3730万円
488スパイダーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 51
  • フェラーリ 296スペチアーレ 296Speciale OP3000 カーボン20インチホイール エアブラシ・スクーデリアフェンダーシールド 特注ボディカラー  ドアナンバー25ペイント ダブルレーシングリバリーペイント カーボンリヤウイング カーボンリヤバンパー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Bianco Sanae 可変バルブスイッチ

    本体価格
    3379万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT テーラーメイド Rosso TRS

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車/スポーツシート/エアサスペンション/パワークラフトマフラー/ECUチューニング/デイライトキット/カーボンファイバーOP

    本体価格
    3510万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT F1 DCT ・LEDカーボンステアリング・リアパーキングカメラ・20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3656万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT NEROSTELLATO/ 有償ボディーカラー/brilliantマフラー/OP20インチAW/ Fリフター/カーボンインテリア・エクステリア/11万キロ分整備記録付/Premium Hi-fi System/パーキングカメラ/パーキングセンサー

    本体価格
    2230万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントカメラ デイトナスタイルシート カーボン製エクステリアパーツ ダイヤモンド研磨鍛造ホイール JBL音響システム サスペンションリフター

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 白×青シート カーボンLEDステアリング カーボンリアダクト カーボンサイドエアリッター アウターカーボントリム カーボンセントラルブリッジ サスペンションリフター JBLスピーカー

    本体価格
    2835万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ビアンコイタリアオパコ D車 左H カーボンドライビングゾーン+LED

    本体価格
    3490万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3160万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステア サスペンションリフター 内装Rossoレザー統一 プレミアム音響 鍛造ホイール キャリパーイエロー

    本体価格
    3150万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
3081万円
関西
10
3140.1万円
東海
13
3210.7万円
北海道
5
3317.2万円
九州
4
3070.6万円
東北
1
3160万円
北陸・甲信越
1
2950万円
中国
1
3150万円
四国
1
3510万円

296スペチアーレの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

296スペチアーレと488スパイダーの比較トップへ

296スペチアーレと488スパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296スペチアーレ   フェラーリ  488スパイダー
--- 新車時価格 3450万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

296スペチアーレと488スパイダーの比較トップへ

296スペチアーレや488スパイダーと他の車種を比較してみる

 

296スペチアーレと488スパイダーの比較トップへ

296スペチアーレ488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!296スペチアーレ488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは296スペチアーレの中古車は1台、488スパイダーの中古車は51台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

296スペチアーレ、488スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサー