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X3とクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   フィアット  クーペフィアット
VS
45万円999万円
X3の相場表を見る
中古車相場 98万円298万円
クーペフィアットの相場表を見る
699 中古車掲載台数 8
  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位 ETC 電動リアゲート 本革

    本体価格
    112.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・harman/kardon搭載

    本体価格
    438万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD セレクト&ハイラインP パノラマサンル-フ 全席ヒ-タ-付茶革 ハ-マンカ-ドン 21AW 追従ACC HUD ステアリングサポ-ト タッチパネルナビ 全周囲カメラ3Dビュ- LEDヘッドライト 電動Rゲ-ト ワイヤレス充電 2年保証

    本体価格
    388万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ハーマンカードンスピーカー ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール 電動トランク FRシートヒーター 純正地デジ 純正20AW

    本体価格
    542万円

  • BMW X3 2.5si 4WD 

    本体価格
    92万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD コンフォートアクセス Mスポーツステアリングホイール バリアブル・スポーツ・ステアリング パフォーマンスコントロール スポーツシート 前後シートヒーター

    本体価格
    620万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mスポーツ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    316.7万円

  • BMW X3 20 xドライブ xライン 4WD X3 20xドライブxライン 4WD  コンフォートパッケージ シートエアコン ハンドルヒーター

    本体価格
    618万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMWレーザーライト・モカレザーシート・ハンズオフ・ヘッドアップディスプレイ・全周囲カメラ・オートトランク・パドルシフト・後期モデル・後席エアコン・地デジ・アクティブクルーズコントロール・オートライトG01

    本体価格
    512万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV全方位カメラ茶革ATPゲート禁煙

    本体価格
    227.5万円

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    165万円

関東
288
449万円
関西
132
477.9万円
東海
101
468.1万円
北海道
42
365.4万円
九州
46
448.9万円
東北
22
347.4万円
北陸・甲信越
33
467.9万円
中国
25
445万円
四国
10
538.3万円
地域別台数
関東
2
168万円
関西
4
157.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

X3の中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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X3とクーペフィアットのカタログ情報を比較する

BMW  X3   フィアット  クーペフィアット
798万円1008万円 新車時価格 330万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1995~2997 排気量(cc) 1995~1996
190~381 最高出力(馬力) 195~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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