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パンダと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  パンダ   アバルト  500eカブリオレ
VS
10万円362万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 428万円573万円
500eカブリオレの相場表を見る
226 中古車掲載台数 13
  • フィアット パンダ イージー ウォーターポンプ交換済 ETC 純正AW

    本体価格
    79万円

  • フィアット パンダ 100HP 

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 前後ドライプレコーダー

    本体価格
    36万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減 1オーナー 禁煙車 オートマ

    本体価格
    79.2万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 

    本体価格
    128万円

  • フィアット パンダ イージー ETC/純正15インチAW/ドライブレコーダー

    本体価格
    65.1万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 6MT 4WD ETC パーキングセンサー

    本体価格
    299.9万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミングプラス 4WD 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス アルミ ツインエア 禁煙

    本体価格
    32.8万円

  • フィアット パンダ イージー ドラレコ前後 ETC 保証継承認定中古

    本体価格
    168万円

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  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ EV(普通/急速)電動ルーフLED試乗車

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    485.8万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 弊社デモカー 保証継承 ナビ TV ETC

    本体価格
    468万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当社デモカー 純正ETC

    本体価格
    438万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 弊社デモカー

    本体価格
    428万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 純正ナビ サウンドジェネレーター 保証継承

    本体価格
    428万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ ETC2.0 CarPlay シートヒーター 禁煙

    本体価格
    517万円

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    本体価格
    518万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ サウンドジェネレータ搭載 新車保証継承

    本体価格
    573万円

関東
88
119.9万円
関西
35
111.8万円
東海
34
123.1万円
北海道
8
120万円
九州
23
106.1万円
東北
15
109.5万円
北陸・甲信越
8
109.6万円
中国
11
140.2万円
四国
4
89.6万円
地域別台数
関東
4
440.7万円
関西
2
545.5万円
東海
2
472.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
428万円
北陸・甲信越
3
491万円
中国
1
528万円
四国
0
---

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パンダと500eカブリオレのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   アバルト  500eカブリオレ
199.8万円316万円 新車時価格 645万円660万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
875 排気量(cc) ---
85 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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