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パンダとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  パンダ   アウディ  S1スポーツバック
VS
19万円359万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 168万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
195 中古車掲載台数 25
  • フィアット パンダ イージー ETC・CD一体型オーディオ付き

    本体価格
    60万円

  • フィアット パンダ イージー カロッエリアナビ・ETC・(フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換・デュアロジック整備渡し)

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ クーラー ボディ同色ペイント

    本体価格
    178万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ 

    本体価格
    125万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車/記録簿/Bluetooth/ETC/キーレス/スペアキー/アイドリングストップ/ルーフレール/フォグランプ/15インチアルミ/

    本体価格
    169万円

  • フィアット パンダ イージー /1.9パーセントローン/純正アルミ

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー AT・キーレス・純正オーディオ・アイドリングストップ・USBポート・CITYブレーキコントロール・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー車 純正15インチAW 純正フロアマット スペアキー 禁煙車 ETC Sweet Candy Beige

    本体価格
    57万円

  • フィアット パンダ 100HP 6Fマニュアル 130台限定車 キーレス ETC

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    213.9万円

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    260万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速マニュアル ハーフレザーシート BOSEサウンド レッドブレーキキャリパー 純正ナビ 地デジTV HIDヘッドライト ハーフレザーシート パークセンター ETC

    本体価格
    189.8万円

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    225万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT コントラストルーフ レッドキャリパー ハーフレザーシート クリアランスソナー プッシュスタート 純正18インチAW メモリーナビ ETC CD DVD TV

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    174.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ・BOSEサウンドシステム・カラードブレーキキャリパー・TVフルセグ

    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    308万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 4WD 6速マニュアルトランスミッション シートヒーター  BOSEスピーカー 純正18インチAW レッドキャリパー レザーシート バックカメラ プッシュスタート 禁煙車 ETC

    本体価格
    225万円

関東
70
107.6万円
関西
36
113.5万円
東海
32
152.2万円
北海道
6
90.6万円
九州
20
88.8万円
東北
11
68.4万円
北陸・甲信越
8
78.6万円
中国
8
70.5万円
四国
4
78.2万円
地域別台数
関東
8
238.9万円
関西
7
285.7万円
東海
4
224.2万円
北海道
3
243.7万円
九州
2
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
213.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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パンダとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   アウディ  S1スポーツバック
199.8万円316万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
875 排気量(cc) 1984
85 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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