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パンダと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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パンダと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
10万円362万円
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中古車相場 90万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
230 中古車掲載台数 79
  • フィアット パンダ 100HP 6速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアターボ デジタルインナーミラー

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット パンダ イージー 新車保証継承・元試乗車

    本体価格
    198万円

  • フィアット パンダ MT 

    本体価格
    121万円

  • フィアット パンダ イージー 47900キロ時クラッチ・フライホイール交換

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ イージー 純正CD 社外ポータブルナビ Bカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突被害軽減ブレーキ 正規ディーラー車

    本体価格
    65.8万円

  • フィアット パンダ MT ワンオーナー キーレス ETC  ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア アルミホイール ETC

    本体価格
    119.9万円

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    182.8万円

関東
88
123.5万円
関西
35
115.5万円
東海
36
121.4万円
北海道
11
154万円
九州
20
106.7万円
東北
15
108.4万円
北陸・甲信越
10
105.3万円
中国
11
139.1万円
四国
4
89.6万円
地域別台数
関東
28
229.4万円
関西
17
255.2万円
東海
19
199万円
北海道
2
143.4万円
九州
4
240.1万円
東北
3
190.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
202.7万円
四国
1
155万円

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パンダと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   BMW  6シリーズグランクーペ
199.8万円316万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
875 排気量(cc) 2979~4394
85 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパンダの中古車は230台、6シリーズグランクーペの中古車は79台掲載しています。
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