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ルポとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ルポ   フィアット  パンダ
VS
29.8万円~218万円
ルポの相場表を見る
中古車相場 12.3万円~370万円
パンダの相場表を見る
17台 中古車掲載台数 155台
  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

    本体価格
    74.9万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI タイミングベルト交換済みエアコン修理済み ST製車庫調 キーレス 6速マニュアル

    本体価格
    61万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ETC レーダー探知機 フルセグTV ナビ Bluetoothオーディオ メンテナンスノート キーレス

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ワンオフダックテール ワンオフマフラー

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 同型EG載替済 2シーター登録 5次元15インチAW 車高調 lUPOGTI2本出しマフラー アライメント調整 MOMOステ キーレス HIDライト エアコン タイヤ新品 フォグライト D

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT

    本体価格
    73.5万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI アルミ製フロントフェンダー・ドア・ボンネット 6速マニュアル 天張り リアサスアッパーマウント フロントバンパー牽引フックカバー定番交換部品 交換済みです

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    53万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ 社外メモリーナビ 純正アルミ ETC ワンセグ ドラレコ アイドリングストップ キーレス MTモード ルーフレール フォグ ECOモード CITYモード サイドエアバッグ ABS 横滑り防止

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC 純正15インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアエンジン ターボ 地デジナビ

    本体価格
    48.9万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア ターボ 15インチ純正アルミ 純正フロアマット スペアキー

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  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
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    168万円

  • フィアット パンダ モット イージー マルチポイント式電子制御燃料噴射  インタークーラーターボ ナビ バックカメラ 85ps(カタログ値)

    本体価格
    32.8万円

  • フィアット パンダ イージー 右H 5AT 緑

    本体価格
    44万円

関東
1台
29.8万円
関西
9台
99.2万円
東海
3台
99.7万円
北海道
0台
---
九州
2台
126.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
62万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
49台
85.6万円
関西
39台
122万円
東海
17台
146.7万円
北海道
7台
120.5万円
九州
21台
94.2万円
東北
5台
50.4万円
北陸・甲信越
6台
191.4万円
中国
9台
70万円
四国
2台
39万円

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フォルクスワーゲン  ルポ   フィアット  パンダ
157.4万円~167.9万円 新車時価格 199.8万円~316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3525×1640×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1389~1597 排気量(cc) 875
75~125 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
13.6~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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