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パンダとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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パンダとPTクルーザーの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   クライスラー  PTクルーザー
VS
18万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 20万円139.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
172 中古車掲載台数 38
  • フィアット パンダ イージー ETC・フライホイルソリッド化・クラッチ1式交換・デュアロジック整備渡し

    本体価格
    81.8万円

  • フィアット パンダ イージー ETC

    本体価格
    46万円

  • フィアット パンダ ホビー 

    本体価格
    175万円

  • フィアット パンダ イージー シングルフライホイール交換 クラッチ3点交換 キーレス ETC ドライブレコーダー 185/55/15純正アルミタイヤF3分山R5分山 SDナビDVD再生HDMI入力CD地デジフルセグBカメラ

    本体価格
    18万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 6MT 160台限定モデル カロッツェリアナビ バックカメラ 電子式デフロック シートヒーター リアパーキングセンサー ドライブレコーダー前後 純正15インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    249万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ CVTオートマ ETC 水温計

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    303.4万円

  • フィアット パンダ アランチャ ターボ ETC メモリーナビ ワンセグ MTモード ルーフレール キーレス フォグ バイザー ECOモード CITYモード 横滑り防止 電動ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ マキシ サンルーフ/ルーフキャリア/エアコン/ナビ/フルセグ/CD/パワーウィンドウ/キーレス/フロントフォグランプ

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD ハーフレザーシート・純正カーオーディオ・ETC・ステリモ・キーレス・外14インチAW・ホワイトレター

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    38.8万円

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    118.8万円

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    48万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 限定色全塗替済  サンルーフ レザーシート

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング Bモニター ETC

    本体価格
    68万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 最終モデル 革シート サンルーフ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー ファイナルエディション サンルーフ 革シート ナビ フルセグ

    本体価格
    118.8万円

関東
61
102.9万円
関西
46
98.1万円
東海
22
167.1万円
北海道
4
87.6万円
九州
20
97.9万円
東北
6
42.8万円
北陸・甲信越
4
74.2万円
中国
6
69.1万円
四国
3
54.5万円
地域別台数
関東
12
60.5万円
関西
3
58.9万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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パンダとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   クライスラー  PTクルーザー
199.8万円316万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
875 排気量(cc) 1996~2429
85 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパンダの中古車は172台、PTクルーザーの中古車は38台掲載しています。
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