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パンダとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  パンダ   ホンダ  S-MX
VS
18万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 32.8万円155万円
S-MXの相場表を見る
174 中古車掲載台数 19
  • フィアット パンダ 4×4 4WD 夏冬タイヤアルミホイール ETC 付き

    本体価格
    104.5万円

  • フィアット パンダ イージー ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/キーレス/純正15インチアルミホイール/フォグランプ/シティモード/FM/

    本体価格
    37.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD カロッエリアナビ・ETC・前後ドラレコ・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し・タイヤ4本新品交換渡し

    本体価格
    102.7万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    313万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ 

    本体価格
    125万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 5速マニュアル TベルトWポンプ交換済 クラッチOH 左ハンドル メタルルーフ 新車平行

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 4WD ETC アイドリングストップ ELD クラッチキット・デュアルマスフライホイル新品

    本体価格
    118万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定215台 リアパーキングセンサー シートヒーター ルーフレール シティブレーキ  専用15インチAW カロッツェリアナビ フルセグ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • フィアット パンダ イージー 今月末 整理 禁煙車 社外ナビ TV

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD 走行72000キロ RH2 修復歴無し フルフラットシート ベンチコラム ドラレコ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 走行16074キロ キーレス 禁煙車 コラムシフト ビレットグリル ウッドパネル 社外LEDヘッドライト 修復歴無 車検R8年8月 絶版車 後期モデル メッキミラーカバー カロッェリアCDオーディオ

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ナビ/TV/ETC

    本体価格
    108万円

関東
62
110.1万円
関西
44
102.6万円
東海
23
174.6万円
北海道
5
96万円
九州
21
94.1万円
東北
6
43.3万円
北陸・甲信越
5
111万円
中国
5
68.7万円
四国
3
54.5万円
地域別台数
関東
4
85.7万円
関西
3
74.5万円
東海
2
66万円
北海道
0
---
九州
4
82.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
5
106.9万円

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パンダとS-MXのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   ホンダ  S-MX
199.8万円316万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
875 排気量(cc) 1972
85 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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