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フォーフォーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   フィアット  パンダ
VS
28.8万円208万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 16.9万円359万円
パンダの相場表を見る
190 中古車掲載台数 183
  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ワンオーナー パナソニック9インチナビTV(CN-F1XVD) DVD バックカメラ ガラスルーフ 黒革スポーツシート シートヒーター ブラバス17AW ドラレコ ETC サファイアレッド×グラファイト

    本体価格
    168万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 正規認定中古車 認定中古車保証2年付き 禁煙車 パノラミックルーフ 純正アルミホイール クルーズコントロール レーンキーピングアシスト 黒革シート シートヒーター 車検整備付 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    168万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 車検2年 ワンオーナー  シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ レザーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正15インチAW クリアランスソナー レーンアシスト USB AUX Bluetooth リモコンキー パドルシフト ETC 純正フロアマット アイドリングストップ

    本体価格
    125.3万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビ バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター パノラマルーフ

    本体価格
    62万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ ナビゲーション フルセグ Bluetooth バックカメラ パークセンサー 黒革シート シートヒーター フォグライト オートエアコン パドルシフト 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    118.8万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ターボ パノラマルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    71.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ベーシックパッケージ シートヒーター

    本体価格
    107万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 社外メモリーポータブルナビ&TV USB対応 バックカメラ ドライブレコーダー ETC ガラスルーフ 横滑り防止 パドルシフト クルーズコントロール 黒革シート&ヒーター キーレス 純正17インチアルミ 買取車

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    16.9万円

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    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー フロントパワーウインドウ 横滑り防止 運転席エアバック 助手席エアバック サイドエアバック ETC付き パワステ AC ABS アルミホイール

    本体価格
    48万円

関東
70
87.8万円
関西
58
97.8万円
東海
32
96.3万円
北海道
0
---
九州
12
90万円
東北
4
123.5万円
北陸・甲信越
7
107.2万円
中国
6
133.8万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
66
107.8万円
関西
28
144.2万円
東海
35
150.3万円
北海道
6
90.6万円
九州
19
89.8万円
東北
10
62.3万円
北陸・甲信越
8
92.3万円
中国
7
71.7万円
四国
4
78.2万円

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フォーフォーとパンダのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   フィアット  パンダ
209万円345.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
897~999 排気量(cc) 875
71~109 最高出力(馬力) 85
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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