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パンダとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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パンダとキャプチャーの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   ルノー  キャプチャー
VS
14.9万円362万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 41.9万円398.9万円
キャプチャーの相場表を見る
232 中古車掲載台数 100
  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 顧客仕入 キーレス 幌張り替済 ETC

    本体価格
    108万円

  • フィアット パンダ 1200 

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    109万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ ツインエアエンジン

    本体価格
    62.3万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19.9万円

  • フィアット パンダ アランチャ 限定車 純正オーディオ ポータブルナビ

    本体価格
    49.5万円

  • フィアット パンダ プラス 

    本体価格
    122万円

  • フィアット パンダ MT ETC 前方ドラレコ ナビ CD 5MT

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ HOBY 

    本体価格
    90万円

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  • ルノー キャプチャー ルシヨン 限定車カードキー2枚有ナビTVバックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    109.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革 全周囲カメラ ACC シートヒーター LED

    本体価格
    230.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス スマホ連動DISPLY フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    255.8万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 社外ナビフルセグ・ブルートゥースRカメラ

    本体価格
    106万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 後期型/最終モデル/ナビ/TV/Bカメ/HレザーS

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 本革シート 全周囲モニター

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTVバックカメラ ETC ドラ ナビTVバックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ACC applecarplay 全方位カメラ ハーフ革

    本体価格
    237.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 新車保証継承

    本体価格
    259万円

関東
98
115.2万円
関西
30
108.4万円
東海
35
119.9万円
北海道
7
140.1万円
九州
20
118.8万円
東北
14
83万円
北陸・甲信越
12
132.5万円
中国
10
109.6万円
四国
6
139.3万円
地域別台数
関東
39
176.1万円
関西
11
225.2万円
東海
18
207.9万円
北海道
1
120万円
九州
9
200.9万円
東北
2
119.8万円
北陸・甲信越
10
270.1万円
中国
8
229万円
四国
2
174.6万円

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パンダとキャプチャーのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   ルノー  キャプチャー
199.8万円316万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
875 排気量(cc) 1333~1597
85 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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