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パンダとイオスを比較! - みんなの比較車種

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パンダとイオスの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
10万円362万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
227 中古車掲載台数 21
  • フィアット パンダ コンフォート 90台限定 1オーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • フィアット パンダ プラス 

    本体価格
    122万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 

    本体価格
    144万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 6速MT マッドガード ETC バックカメラ

    本体価格
    204.6万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ イージー 登録済未使用車 認定中古車 新車保証

    本体価格
    264.9万円

  • フィアット パンダ HOBY 

    本体価格
    135万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 最終モデル 限定200台 ドラレコ ETC

    本体価格
    327.9万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ETC ドラレコ 純正15AW

    本体価格
    94万円

  • フィアット パンダ MT 1.2L/5MT/ETC/新車並行/ガレージエスト

    本体価格
    52万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

    本体価格
    21.1万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T WORK20インチ 車高調 マフラー 9インチナビ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T レッドレザー ナビ 規格外18AW

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品タイヤ バッテリー フル電動オープン

    本体価格
    35.8万円

関東
95
118.4万円
関西
27
116.9万円
東海
33
115.1万円
北海道
8
138.4万円
九州
21
109.9万円
東北
14
94.5万円
北陸・甲信越
12
134万円
中国
11
136.3万円
四国
6
133.1万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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パンダとイオスのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   フォルクスワーゲン  イオス
199.8万円316万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
875 排気量(cc) 1984~3188
85 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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