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ルーミーとプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   フィアット  プント
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
5392 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 1年間距離無制限保証

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 純正9インチSDナビ クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 当社社用車・両側電動スライドドア・メモリーナビ・ワンセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア フルセグTV Bluetooth CD・DVD スマートアシストIII 衝突回避支援ブレーキ オートハイビーム プッシュスタート オートエアコン スペア

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ ETC スマートキー 両側パワースライドドア クルコン 黒革調シートカバー LEDヘッドライト 純正OPスペアタイヤ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    40万円

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    35万円

関東
1558
147.9万円
関西
795
150.9万円
東海
806
145万円
北海道
177
153.3万円
九州
641
148.7万円
東北
526
158.2万円
北陸・甲信越
343
145万円
中国
384
146.8万円
四国
162
151.6万円
地域別台数
関東
4
45.1万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フィアット  プント
146.3万円229.5万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
996 排気量(cc) 1368
69~98 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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