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ポロとプントを比較! - みんなの比較車種

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ポロとプントの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フィアット  プント
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 35万円98万円
プントの相場表を見る
636 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン テクノロジーPKG ディスカバーメディアPKG セーティPKG  アダプティブクルコン ナビ  バックモニター ETC LEDヘッドライト フォグランプ スマートエントリー&スタート  ワイヤレス充電

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン VW純正ナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン セーフティPKG DiscoverProPKG プリクラッシュブレーキシステム プロアクティブオキュパントプロテクション 駐車支援システム ブラインドスポットディテクション リアトラフィックアラート

    本体価格
    138.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI デジタルメーター フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ 地デジTV ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 後方死角検知機能 デジタルメーター ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 当店元試乗車 NAVI テクノロジー

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド ユーザー下取りワンオーナー 特別仕様車 プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト CD/DVD 地デジ 歩行者検知シティーエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    155万円

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    98万円

関東
263
165.5万円
関西
110
172.6万円
東海
73
158万円
北海道
26
102.3万円
九州
54
128.9万円
東北
26
158.8万円
北陸・甲信越
34
148.4万円
中国
37
131.2万円
四国
13
141.9万円
地域別台数
関東
2
65.7万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとプントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フィアット  プント
209.8万円486.5万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
999~1984 排気量(cc) 1368
95~207 最高出力(馬力) 77
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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