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グランデプントとカペラCGを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  グランデプント   マツダ  カペラCG
VS
19万円43万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 1
  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6速MT 黒本革 マフラー 車高調 15AW

    本体価格
    39万円

  • フィアット グランデプント デュアロジック 下取りセール

    本体価格
    26万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ マニュアル6速 タイミングベルト交換

    本体価格
    20万円

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  • マツダ カペラCG 2.0 4WS 迷車 絶滅危惧種 5速マニュアル 走行68000キロ

    本体価格
    115万円

関東
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20万円
関西
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39万円
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地域別台数
関東
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115万円
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グランデプントとカペラCGのカタログ情報を比較する

フィアット  グランデプント   マツダ  カペラCG
179万円233万円 新車時価格 157.4万円193.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1685×1495 全長x全幅x全高(mm) 4515×1690×1375  他
1368 排気量(cc) 1789~1998
77~95 最高出力(馬力) 82~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
解説

高い空力性能を誇るスタイルが魅力

4代目カペラの派生モデルの5ドアハッチバック。エンジンはガソリンの1.8Lと2Lいずれも直4と、プレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャー“PWS”を採用したディーゼルの2Lも用意。(1989.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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