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ミラージュとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   フィアット  グランデプント
VS
9.8万円148.3万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
187 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ/ETC/Bカメラ/シートヒーター/純15AW

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー スポーティエアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー フルセグTV クルーズコントロール テールゲートガーニッシュ リアバンパーガード Bluetooth音楽 純正15インチAW 禁煙車

    本体価格
    148.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ・7インチディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC2.0・前方用ドライブレコーダー・クルーズコントロール・横滑り防止&トラクションC・アイドリングストップ・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    98.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 元レンタカー スマートキー プッシュスタート オートエアコン バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 ミラージュ DOHC16V フルタイム4WD 

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ スマートキー プッシュスタート ETC オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行12000台 内装評価A アルパインSDナビ Bluetooth バックカメラ アイストップ ETC キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外HDDナビ ワンセグ ETC スマートキー アイスト レンタUP

    本体価格
    30万円

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  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
53
52.4万円
関西
21
79.8万円
東海
32
66.3万円
北海道
2
23.9万円
九州
28
62万円
東北
20
75.2万円
北陸・甲信越
12
61.6万円
中国
13
46.1万円
四国
6
74.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミラージュとグランデプントのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   フィアット  グランデプント
99.8万円164.5万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
999~1192 排気量(cc) 1368
69~78 最高出力(馬力) 77~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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