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スイフトとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとグランデプントの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   フィアット  グランデプント
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 43万円59.8万円
グランデプントの相場表を見る
2922 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 /社外8インチナビ/地デジTV/社外CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/KYB足回り/ブリッツマフラー/D席RECAROシート/HKSエアクリーナー/パイピング/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー/ETC

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT/純正OPエアロパーツ(F/S/R)/純正OPディスチャージヘッドライト/純正ナビフルセグTV/純正アルミ/フォグライト/オートライト/ETC/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/ドラレコ

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 デュアルセンサーブレーキサポート搭載 全方位カメラ Panasonicナビ フルセグ バックカメラ ETC ステリモ クルコン 純正17アルミ 運転席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・HIDヘッドライト・オートエアコン

    本体価格
    63万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 取直販/スタッドレスタイヤセット/レーダークルコン/衝突軽減/車線逸脱/ブラインドスポットモニター/CD/ブルートゥース/シートヒーター/コーナーセンサー/USB/取説&保証書/スペアキー

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ認定中古車 純正オプションディスプレイオーディオ(ラジオ・Bluetooth・USB) ETC 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT 純正8型SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ スイフト スイフト スポーツ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 エクリプスナビ フルセグTV BluetoothUSB接続 横滑り防止機能 クルーズコントロール パドルシフト 純正アルミホイール 純正フロマット シートヒーター ETC LEDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    155.1万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー Bカメ/Tベル/ウォポン/オルタネータ交換

    本体価格
    59.8万円

関東
875
129.1万円
関西
358
146.2万円
東海
360
144.3万円
北海道
154
120.1万円
九州
401
140.1万円
東北
286
143.3万円
北陸・甲信越
222
142.1万円
中国
180
143.6万円
四国
86
133.6万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとグランデプントのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フィアット  グランデプント
172.7万円240.1万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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