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キャリイとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとグランデプントの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  グランデプント
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19万円71.8万円
グランデプントの相場表を見る
3918 中古車掲載台数 3
  • スズキ キャリイ (ベース) 

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY 4WD -20度設定低温冷蔵冷凍 ナビ バックモニター ETC 4WD パワーウンドー  キーレス

    本体価格
    181.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    117.4万円

  • スズキ キャリイ 平 垂直PG 積載0.35t AT ガソリン 内寸205×140×29  外寸339×147×177 車両総重量3.5t未 荷台地上高約66 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 R06A 660cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル車 荷台マット ゲートプロテクター ドアバイザー

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 4WD -5度度設定中温冷蔵冷凍  4WD  パワーウインドー キーレス

    本体価格
    173.1万円

  • スズキ キャリイ 金太郎ダンプキャビン一体型 届出済未使用車横滑防止機能キーレスダンプ

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD スズキセーフティーサポート デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー レーンアラート オートライト ハイビームアシスト エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 本土中古車専用の幌あります

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 冷蔵冷凍車-7℃表示

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー ボンネット&ルーフ再塗装/6MT/タイベル&ウォーターポンプ交換済/オルタネーター交換済/プラグ&IGコイル交換済/ETC/黒革シート/社外ウーファー/社外デッキ/ルームミラー型ドラレコ(前後カメラ&カープレイ対応)

    本体価格
    71.8万円

関東
835
106.3万円
関西
517
106.3万円
東海
472
94.5万円
北海道
209
106.2万円
九州
615
104.1万円
東北
486
105.4万円
北陸・甲信越
347
93.7万円
中国
251
92.7万円
四国
186
90.8万円
地域別台数
関東
1
71.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとグランデプントのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  グランデプント
66.6万円265.9万円 新車時価格 179万円233万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
46~50 最高出力(馬力) 77~95
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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