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500(チンクエチェント)とQ3を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  Q3
VS
13万円330万円
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中古車相場 61.8万円609.9万円
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864 中古車掲載台数 262
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 社外SDナビ 社外ETC Bluetooth USB フルセグテレビ CD DVD アイドリングストップ 純正HIDヘッドライト 革巻きステアリング ステアリングリモコン シティモードスイッチ エコノミースイッチ

    本体価格
    83.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビバックカメラETC

    本体価格
    41.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イタリー 150台限定車 ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグランプ HIDヘッドライト バックソナー 純正15インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    132.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ ETC ドライブレコーダー 純正CD 限定150

    本体価格
    45.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/純正ドライブレコーダー前後/ETC/15インチAW/HIDライト/バックソナー/ガラスルーフ/ボンネットクロームライン/認定中古

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 純正DA BT カープレイ AC MT付AT ドラレコ ETC 社外14AW

    本体価格
    114.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 2DINナビ ETC プロジェクター式ヘッドライト 右ハンドルオートマ  リアフォグランプ エアコン 外部入力端子 CD DVD ワンセグ 15インチアルミホイール

    本体価格
    89.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 900ccターボ カロッツェリア製インダッシュナビ フルセグ バックカメラ ガラスルーフ キセノンヘッドライト パドルシフト 専用ハーフレザーシート リアパークセンサー ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    258.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車 純正ディスプレイオーディオ キーレス LEDデイライト アイドリングストップ アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    188.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    249万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ/バックモニタ/レーダークルコン/ドラレコ/前席シートメモリ/シートヒーター/Bluetooth接続/ワイヤレス充電/電動リアゲート

    本体価格
    462万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    430万円

関東
241
113.6万円
関西
176
114.6万円
東海
144
127.3万円
北海道
25
127.3万円
九州
107
110.9万円
東北
54
95.7万円
北陸・甲信越
47
128万円
中国
44
127万円
四国
26
118.3万円
地域別台数
関東
101
325.5万円
関西
33
315万円
東海
45
374万円
北海道
21
191.5万円
九州
20
359.9万円
東北
11
291.7万円
北陸・甲信越
15
274.5万円
中国
11
311.8万円
四国
5
309.5万円

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500(チンクエチェント)とQ3のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  Q3
179万円344万円 新車時価格 438万円582万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
875~1368 排気量(cc) 1497~1968
69~100 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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