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500(チンクエチェント)とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   AMG  Sクラス
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 154万円1178万円
Sクラスの相場表を見る
855 中古車掲載台数 17
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ タイベル交換 きーれす 前後ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ETC・ドラレコ・アドバン16インチアルミ・社外エアクリ・ダウンサス・ビルシュタインショック

    本体価格
    124万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth キーレス アイドリングストップ ETC 保証書 取扱説明書 スペアキー USB入力端子 横滑り防止装置 ミュージックプレイヤー接続可 エアバッグ

    本体価格
    155.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正15インチアルミ CarPlay Bluetooth USB ETC クルコン POP専用チェック柄シート

    本体価格
    158.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ サイバーナビ

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期型 CarPlay対応ディスプレイオーディオ タイミングチェーン 2気筒900ccターボ LEDデイランプ ビンテージスタイルホイールカバー 純正ETC 7エアバッグ START&STOPシステム 電動パワステ

    本体価格
    128.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 限定車 ポルトローナ・フラウ社製レザーシート アルミホイール  クローム仕上ドアミラーカバー ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ リアパーキングセンサー ETC

    本体価格
    118.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V 納点時タイベルウォポン交換 タイヤ交換済

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    28万円

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    280万円

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    528万円

関東
229
117.8万円
関西
179
119.2万円
東海
143
130.2万円
北海道
29
121.2万円
九州
107
107.3万円
東北
50
96.2万円
北陸・甲信越
52
132.3万円
中国
44
128.1万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
6
246万円
関西
3
375万円
東海
5
544万円
北海道
1
280万円
九州
2
291万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   AMG  Sクラス
179万円344万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
875~1368 排気量(cc) 5461~5980
69~100 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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