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500(チンクエチェント)とB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 478万円1478万円
B3ツーリングの相場表を見る
894 中古車掲載台数 10
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ/FM/AM/社外15インチアルミホイール/

    本体価格
    15.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正15インチアルミ CarPlay Bluetooth USB ETC クルコン POP専用チェック柄シート

    本体価格
    178.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 禁煙1オーナー車 修復歴無し 紺シート 車検整備付 6ヶ月保証 純正オーディオ戻し クルーズコントロール パドルシフト 純正14インチホイール フォグランプ 前後ドラレコ ハロゲンヘッドライト ETC

    本体価格
    176万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ コッチネッラ ETC/USB/AUX

    本体価格
    56.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ Lusso  限定100台 後期型 ポルトローナフラウ社製 ボルドーレザー アップルカープレイ ETC フィアット ルッソ

    本体価格
    117万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ MTモード付AT ETC キーレス CD ラジオ ステアリングスイッチ エアコン パワーウインドウ リアフォグランプ パワステ

    本体価格
    24.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期型 検2年 純正オーディオ フォグランプ Bluetooth接続対応 記録簿 ステアリングスイッチ アイドリングストップ ETC シティモード MTモード付 14インチホイール キーレス

    本体価格
    81万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ETC バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル ワンオーナー プロジェクターライト LEDデイライト アイドリングストップ Bluetooth接続対応オーディオ

    本体価格
    78万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
243
118.2万円
関西
185
116.4万円
東海
169
129.1万円
北海道
28
130万円
九州
104
112.3万円
東北
51
97.4万円
北陸・甲信越
46
116.3万円
中国
40
126.4万円
四国
28
129.5万円
地域別台数
関東
10
916.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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B3ツーリングの中古車を探す

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500(チンクエチェント)とB3ツーリングのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMWアルピナ  B3ツーリング
179万円344万円 新車時価格 1297万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
875~1368 排気量(cc) 2993
69~100 最高出力(馬力) 462
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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