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500(チンクエチェント)とXD3を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMWアルピナ  XD3
VS
13万円330万円
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中古車相場 345万円1435万円
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883 中古車掲載台数 10
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ワカモレ 限定車・キーレス・禁煙車

    本体価格
    46.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナーカロッツェリアポータブルナビドライブレコーダーフロントETC車載器

    本体価格
    59万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ フルセグSDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 2DINナビ&フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    145万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 車検整備付・修復歴無し

    本体価格
    46万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙車 純正15インチアルミ ガラスルーフ

    本体価格
    153万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車保証 ツインエアエンジン ドライブレコーダー ETC バックカメラ AppleCarPlay AndroidAuto 固定式ガラスルーフ

    本体価格
    239.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 前後ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ザッフィロ 限定車 レザーシート ガラスルーフ ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC HIDヘッドライト 純正AW Bソナー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    139万円

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    758万円

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    本体価格
    1050万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD ブラウンレザーシート

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    345万円

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    963万円

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    488万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD 整備記録7回 左ハンドル ナビ バックカメラ 黒革シートヒーター 電動テールゲート サンルーフ ACC ETC スペアキー

    本体価格
    440万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD パナソニック製ナビ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/アクラポビッチマフラー/ブラウンレザーシート/シートヒーター/パワーバックドア/禁煙車/前後ドラレコ/アルピナクラシック20インチAW

    本体価格
    489万円

関東
245
115万円
関西
177
113.6万円
東海
157
128.2万円
北海道
26
123.9万円
九州
106
114.3万円
東北
53
93.9万円
北陸・甲信越
44
127.4万円
中国
45
130.1万円
四国
30
116.6万円
地域別台数
関東
7
702.6万円
関西
1
1050万円
東海
1
1120万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
799万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とXD3のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMWアルピナ  XD3
179万円344万円 新車時価格 1094万円1115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
875~1368 排気量(cc) 2993
69~100 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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