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500(チンクエチェント)とXD3を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMWアルピナ  XD3
VS
15万円398万円
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中古車相場 345万円1260万円
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976 中古車掲載台数 13
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエアポップ ツインエアポップ

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオ-ナ-買取/禁煙車/ナビ/後期 モデル

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 社外ナビTVバックカメラガラスルーフETC

    本体価格
    253万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 純正DA ハーフレザー ETC

    本体価格
    194万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ HDDナビ 地デジ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト SDナビ&フルセグ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    168.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ 車検整備付 5.3Mキロ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ HID ユーザー買取・禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ETC TwinAirエンジン ファブリックシート

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ カロッツェリアナビ・Bカメラ・TV・ETC

    本体価格
    161.8万円

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    本体価格
    838万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD ベージュ革シート HDDナビ地デジ 20AW HID

    本体価格
    439万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD パノラマSR/アルピナクラシック20inAW

    本体価格
    1260万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ベージュレザー Harman/Kardon 衝突軽減

    本体価格
    919万円

関東
300
110.6万円
関西
179
110.5万円
東海
183
136.1万円
北海道
35
111万円
九州
93
99.3万円
東北
70
126.3万円
北陸・甲信越
56
123.9万円
中国
36
111万円
四国
24
142.6万円
地域別台数
関東
9
664.3万円
関西
0
---
東海
2
1069万円
北海道
1
410万円
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)とXD3のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   BMWアルピナ  XD3
179万円344万円 新車時価格 1094万円1115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
875~1368 排気量(cc) 2993
69~100 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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