| フィアット 500(チンクエチェント) | アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
13万円～330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
1980万円～5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る |
| 862台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
500(チンクエチェント)とDBSスーパーレッジェーラの比較トップへ
| フィアット 500(チンクエチェント) | アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 3434.2万円～3567.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4712×1968×1280 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 5200 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 725～770 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
最上級のアストンマーティン 50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps／最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する（2018.6） |
500(チンクエチェント)とDBSスーパーレッジェーラの比較トップへ
500(チンクエチェント)とDBSスーパーレッジェーラの比較トップへ
500(チンクエチェント)とDBSスーパーレッジェーラの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とDBSスーパーレッジェーラの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は862台、DBSスーパーレッジェーラの中古車は33台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
