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500(チンクエチェント)と4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
14.6万円328万円
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中古車相場 89.3万円828万円
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942 中古車掲載台数 253
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    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    124.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレスエントリー/CD

    本体価格
    44.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コラーロ 100台限定車 ガラスルーフ Bluetooth

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    79万円

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関東
300
109.6万円
関西
162
110.2万円
東海
188
128.4万円
北海道
30
106.3万円
九州
87
104.5万円
東北
57
123.5万円
北陸・甲信越
51
125.4万円
中国
42
109.5万円
四国
25
135.9万円
地域別台数
関東
118
395.7万円
関西
46
363.9万円
東海
36
335.2万円
北海道
11
257万円
九州
18
367.6万円
東北
11
370.2万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
5
404.5万円
四国
2
530.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  4シリーズグランクーペ
179万円344万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
875~1368 排気量(cc) 1995~2997
69~100 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は942台、4シリーズグランクーペの中古車は253台掲載しています。
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