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500(チンクエチェント)とS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とS-10ブレイザーの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   シボレー  S-10ブレイザー
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 133万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
889 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    74.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 下取り車

    本体価格
    18万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 100台限定 本革シート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー フルセグTV オートエアコン キセノンヘッドライト ETC ワンオーナー車

    本体価格
    140.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 当社ユーザー買取車 社外ナビ&ドライブレコーダー(フロント) ブラック15インチ純正アルミ キーレス ETC

    本体価格
    75.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート LEDデイライト リアフォグランプ ツインエアエンジン ECOモード  1年保証付

    本体価格
    132.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 160台限定車 ガラスルーフ Applecarpay対応Uconnect純正オーディオ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 専用シート オートエアコン リアセンサー 純正16インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ターボ マニュアル 車検整備付き

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 carrozzeria製ナビ ETC車載器 bluetooth接続 5速デュアロジックシフト アイボリー色インパネ グレーアクセント入シート キーレスキー 後期型

    本体価格
    139.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 新車保証継承/認定中古車/禁煙車/ETC

    本体価格
    320万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ /車検受渡

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • シボレー S-10ブレイザー S10ピックアップ ワンオフサイド出しマフラー フルエアロ OZ18インチAW HDDナビTV 地デジ バックモニター CD/DVD ミュージックサーバー ETC P/W MOMOハンドル 社外ヘッドライト 社外テール 全塗装済み

    本体価格
    133万円

  • シボレー S-10ブレイザー 新車並行 S10 トラック 

    本体価格
    128万円

関東
248
114.3万円
関西
178
113.4万円
東海
155
127万円
北海道
26
123.9万円
九州
108
115.2万円
東北
55
94.6万円
北陸・甲信越
45
129.5万円
中国
44
131.8万円
四国
30
116.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
133万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S-10ブレイザーの中古車を探す

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500(チンクエチェント)とS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   シボレー  S-10ブレイザー
179万円344万円 新車時価格 395万円485万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
875~1368 排気量(cc) 4295
69~100 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は889台、S-10ブレイザーの中古車は2台掲載しています。
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