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500(チンクエチェント)とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  ミゼットII
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 19.9万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
886 中古車掲載台数 87
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車 ドライブレコーダー前後 アップルカープレイ アンドロイドオート 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    261万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth USB AUX シティーモード ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ キーレスエントリー フォグランプ ステアリングリモコン ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    86.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ディスプレイオーディオ・USB端子・ETC・ドラレコFR・バックカメラ・14インチAW・900ccターボエンジン・ディーラー車・右ハンドル

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 USB Bluetooth接続 ETC チェック柄シート サイドバイザー チェック柄フロアマット 保証書 取説 記録簿 認定中古

    本体価格
    180万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 100台限定車 ワンオーナー ポルトローナ・フラウ社製ボルドー革シート メッキドアミラーキャップ 専用15inchAW ガラスルーフ AppleCarPlay Bluetooth USB ASR HIDライト F/Bフォグ ETC プライバシーG

    本体価格
    155.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車 純正ディスプレイオーディオ キーレス LEDデイライト アイドリングストップ アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    188.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) クレマ カフェ ETC・タイミングベルト交換済み・限定車

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 限定車 ナビTV

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV 地デジ ETC 純正ドライブレコーダー ビンテージスタイルホイールカバー イタリアンフェンダーバッヂ

    本体価格
    75万円

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    応談

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    59万円

関東
245
115.4万円
関西
177
114.7万円
東海
175
131万円
北海道
28
132.4万円
九州
99
106.9万円
東北
50
102万円
北陸・甲信越
47
123.5万円
中国
41
118万円
四国
24
116.9万円
地域別台数
関東
20
76.7万円
関西
14
57.9万円
東海
17
68.6万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
86.3万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
69.1万円
四国
2
53.9万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  ミゼットII
179万円344万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
875~1368 排気量(cc) 659
69~100 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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