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500(チンクエチェント)とフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  フェローバギー
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
872 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) by DIESEL 150台限定車 HDDナビTV 

    本体価格
    60.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 900ccターボ ワンオーナー ガラスルーフ カロッツェリアインダッシュナビ フルセグTV バックカメラ リアパークセンサー ETC 純正15インチアルミ タイヤ4本新品交換

    本体価格
    133.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ パイオニアカーナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    330万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プラス ビルシュタイン グッチ仕様アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ 150台限定 ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay クリアランスソナー 純正16インチAW HIDヘッドライト ハーフ革 USB Bluetooth ETC ドラレコ 革巻きスポーツステアリング クルーズコントロール

    本体価格
    232.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 AUX USB リモコンキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ MTモード付AT 取扱説明書 保証書 スペアキー

    本体価格
    84.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 固定式ガラスルーフ HIDヘッド パーキングセンサー オートエアコン 純正15インチAW ETC 禁煙車 BeatsAudioプレミアムサウンドシステム 自動防眩ルームミラー アイドリングストップ

    本体価格
    189.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ 5MT 限定100台(内60台) アルペングリーン ツインエアエンジン 500S専用エアロ&ハーフレザー  純正15インチホイール 純正ディスプレイオーディオ キーレス ETC

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ボディカラー ミントグリーン/ミントグリーンシフトノブ+ミントグリーンシフトゲート/ステアリングセンター部ミントグリーン化済/ルーフデザインアンテナ化済/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

関東
234
118万円
関西
180
121.3万円
東海
151
134.3万円
北海道
30
125.5万円
九州
105
111.2万円
東北
58
95.6万円
北陸・甲信越
50
121.9万円
中国
44
136.2万円
四国
20
113万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェローバギーの中古車を探す

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500(チンクエチェント)とフェローバギーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  フェローバギー
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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