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500(チンクエチェント)とDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 89万円119.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
888 中古車掲載台数 6
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス メモリーナビ フルセグ CD DVD BT HID ETC ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 300台限定車 ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    158.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ DA

    本体価格
    179.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) カルト デュアロジック新品交換 クラッチキット新品交換 サーモスタッド新品交換 イグニッションコイル・プラグ新品交換 サブタンク新品交換 国内100台限定車 限定本革シート 16インチ限定ホイール 限定TFTメーター

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 検・2年/禁煙車/100台限定車/前後ドラレコ/専用エアロ/専用スポーツシート/専用15アロイホイール/デュアロジック5AT/ツインエアーターボ/純オーディオ/キーレス/タイミングチェーン/MTモード付/ビルシュタイン車高調

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ 4.8型社外メモリナビ(AVIC-MP33)/ワンセグテレビ/純正CDオーディオ(CD/FM/AM)/純正フロアマット/ステアリングスイッチ/本革巻ステアリング/リモコンキー/スペアキー/フォグランプ

    本体価格
    63.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 弊社使用車 Uconnect キーレスキー

    本体価格
    234.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 純正ディスプレイオーディオ / 純正14インチAW / パドルシフト / クルーズコントロール / エアコン / パワステ / パワーウインドウ / USBポート / キーレスエントリー / ETC / 前後ドラレコ / Bluetooth

    本体価格
    155.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 300台限定車 ワンオーナー ガラスルーフ タイベル交換済み 純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC バックソナー フロント&リアフォグ Bluetooth接続&USB接続ポート 取説&保証書

    本体価格
    141.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正オーディオ 社外バックカメラ ドラレコ マニュアルエアコン チェック柄シート ハーフレザー ETC ABS フォグライト Bluetooth イコライザー USB 純正ホイールカバー 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.5万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    109万円

関東
244
116.8万円
関西
179
120万円
東海
152
131.1万円
北海道
30
111.4万円
九州
110
110.9万円
東北
61
112.4万円
北陸・甲信越
51
127.2万円
中国
43
137.1万円
四国
18
112万円
地域別台数
関東
4
96万円
関西
2
104.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   DSオートモビル  DS3カブリオ
179万円344万円 新車時価格 304万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
875~1368 排気量(cc) 1199~1598
69~100 最高出力(馬力) 110~165
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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