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500(チンクエチェント)とDS4クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   DSオートモビル  DS4クロスバック
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 49万円102.2万円
DS4クロスバックの相場表を見る
879 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ SS ETC サンルーフ/ガラスルーフ 本革シート 障害物センサー 横滑り防止装置  アダプティブヘッドライト MTモード付き ディスチャージドランプ フロントフォグランプ キーレスパワーウィンドウ

    本体価格
    55.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ 純正15インチAW/サンルーフ/カロッツェリアオーディオ/ドラレコ/フォグランプ/ETC

    本体価格
    38.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 ターボ車 ディーラー車 走行距離2万キロ コンプレッサー交換済 タイミングチェーン車 ナビ&TV 15インチホイール ETC キーレス 取説&保証書あり 赤内装 LEDフォグライト

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ トポ STLデモカー リフレッシュメンテナンス

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    28万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ タイミングベルト交換 キーレス ETC CD ポータブルナビ 175/65/14タイヤ8分山 メッキホイールカバー

    本体価格
    16万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ ガラスルーフ 整備記録簿 Tベルト交換

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S カロッエリアナビ・ブルートゥースキット・ETC・ダウンサス・社外16インチアルミ

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    102.2万円

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    98万円

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    本体価格
    98万円

  • DSオートモビル DS4クロスバック ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボナビ地デジDVD保証付きキセノンLEDプッシュスタートスマートキー黒ハーフレザーマッサージシートクルーズコントロールリア接近モニターETC

    本体価格
    49万円

  • DSオートモビル DS4クロスバック 1.6 Pナビ/Bカメラ/前後ドラレコ/BSM/クルコン

    本体価格
    75.8万円

関東
238
114万円
関西
179
114.3万円
東海
162
129.4万円
北海道
26
123.9万円
九州
104
115.1万円
東北
50
97万円
北陸・甲信越
47
125.8万円
中国
44
129.8万円
四国
29
119.2万円
地域別台数
関東
4
93.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS4クロスバックの中古車を探す

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500(チンクエチェント)とDS4クロスバックのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   DSオートモビル  DS4クロスバック
179万円344万円 新車時価格 331万円361万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1810×1530
875~1368 排気量(cc) 1598~1997
69~100 最高出力(馬力) 165~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

高いアイポイントを確保したDS4のSUVモデル

クーペのスタイルながら、SUVとセダンを融合したようなスタイリングをもつDS4に、新たに30mm高いアイポイントや、ルーフモール、専用バンパーなどを備えることで、SUV要素が強調されたモデルがDS4クロスバックだ。DSブランドに生まれ変わったことを象徴する、フロントグリルNEW・DS・WINGが採用された。ヘッドライトにも高輝度のキセノンライトを採用したDS・LED・VISIONが用いられている。エンジンはDS4と共通で、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションも、DS4と同様の6速ATとなる。また、専用色オランジュトルマリンがラインナップされた(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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