フィアット 500(チンクエチェント) | フェラーリ 488スパイダー | |
---|---|---|
VS | ||
15万円~398万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
2779万円~3802万円
488スパイダーの相場表を見る |
980台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット 500(チンクエチェント) | フェラーリ 488スパイダー | |
---|---|---|
179万円~344万円 | 新車時価格 | 3450万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1211 |
875~1368 | 排気量(cc) | 3902 |
69~100 | 最高出力(馬力) | 670 |
FF | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
13.8~22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2) |
解説 |
歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル 先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10) |
500(チンクエチェント)と488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!500(チンクエチェント)と488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は980台、488スパイダーの中古車は45台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!