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500(チンクエチェント)とレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日野自動車  レンジャー
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
879 中古車掲載台数 617
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ホワイトレザーステアリング Carplay ETC

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速マニュアル クラッチ&ミッションメインベアリング2025/12対策済 タイミングベルトウォーターポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    52万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速MT アバルト17インチホイール メッキバンパーパーツ 外装塗装補修済み ETCスペアキー 取説保証書

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ TwinAir ガラスルーフ ボサノバホワイト

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 検・2年/禁煙車/100台限定車/前後ドラレコ/専用エアロ/専用スポーツシート/専用15アロイホイール/デュアロジック5AT/ツインエアーターボ/純オーディオ/キーレス/タイミングチェーン/MTモード付/ビルシュタイン車高調

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ 地デジチューナー 社外マフラー LEDヘッドライト イタリアンフェンダーバッジ 純正オプションホイール クルーズコントロール オートエアコン 2気筒

    本体価格
    320万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 純正ディスプレイオーディオ / 純正14インチAW / パドルシフト / クルーズコントロール / エアコン / パワステ / パワーウインドウ / USBポート / キーレスエントリー / ETC / 前後ドラレコ / Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    28万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB リモコンキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ MTモード付AT スペアキー

    本体価格
    87.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 冬タイヤ別積 ガラスルーフ ディスプレイオーディオ Bluetooth USB AUX HIDヘッドライト リヤコーナーセンサー 15インチアルミホイール キーレス ETC アイドリングストップ

    本体価格
    150.2万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    361.9万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t3段 ラジコン フックイン タダノ

    本体価格
    382.8万円

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    本体価格
    605万円

  • 日野自動車 レンジャー 深ダンプ 積載2.65t パワーゲート付 

    本体価格
    758万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段ユニック 

    本体価格
    420万円

関東
246
114.1万円
関西
179
113.9万円
東海
152
125.8万円
北海道
26
123.9万円
九州
105
113.1万円
東北
54
93万円
北陸・甲信越
46
129.1万円
中国
43
129.2万円
四国
28
120.4万円
地域別台数
関東
91
446.6万円
関西
80
488.5万円
東海
72
448.7万円
北海道
188
461.6万円
九州
105
458.5万円
東北
27
402.9万円
北陸・甲信越
11
553.9万円
中国
8
423.9万円
四国
35
411.8万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   日野自動車  レンジャー
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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