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500(チンクエチェント)とエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  エアウェイブ
VS
15万円398万円
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中古車相場 9万円47万円
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929 中古車掲載台数 21
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関東
270
105.9万円
関西
186
112.5万円
東海
165
130.7万円
北海道
36
108.9万円
九州
90
99.3万円
東北
67
117.8万円
北陸・甲信越
56
120万円
中国
37
100.3万円
四国
22
134.1万円
地域別台数
関東
10
30.9万円
関西
3
24万円
東海
2
18.2万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
3
31.9万円
中国
1
35.8万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とエアウェイブのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  エアウェイブ
179万円344万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
875~1368 排気量(cc) 1496
69~100 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 17~18km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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