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500(チンクエチェント)とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  アテンザ
VS
15万円398万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
980 中古車掲載台数 253
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Tベルト&Wポンプ・クラッチ交換済

    本体価格
    52万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車 1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 赤シート 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) オーソレミオ サンルーフ フラウレザーシート

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ナビ フルセグTV ETC 純正15インチAW

    本体価格
    214.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ベースグレード 

    本体価格
    333万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L ABARTH595仕様

    本体価格
    288万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) クロマータ 100台限定車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    152.8万円

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    131万円

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    本体価格
    41.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 禁煙車 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ :BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    124.9万円

関東
297
111.5万円
関西
183
109.6万円
東海
183
135.9万円
北海道
36
111.6万円
九州
91
99.2万円
東北
70
126.3万円
北陸・甲信越
56
124.3万円
中国
39
108.6万円
四国
25
138.2万円
地域別台数
関東
79
99.8万円
関西
34
120万円
東海
56
101.8万円
北海道
15
130.2万円
九州
28
99.7万円
東北
10
96.4万円
北陸・甲信越
12
103.9万円
中国
13
143.6万円
四国
6
85.9万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  アテンザ
179万円344万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
875~1368 排気量(cc) 1997~2488
69~100 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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