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500(チンクエチェント)とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
13万円330万円
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中古車相場 148.8万円828万円
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870 中古車掲載台数 17
  • フィアット 500(チンクエチェント) S 9.5万キロ時クラッチ交換済み 純正アルミホイール 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 革巻きステアリング 純正15インチAW カロッツェリアナビ バックモニター ETC キーレス Bluetoothオーディオ

    本体価格
    134.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 100台限定 本革シート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー フルセグTV オートエアコン キセノンヘッドライト ETC ワンオーナー車

    本体価格
    140.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビ CD バックカメラ ETC

    本体価格
    80.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 禁煙 1オナ  ETC

    本体価格
    193.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    70万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ツインエア ラウンジ 純正アルミ

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオETC Bluetooth

    本体価格
    98.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ユニセックス 限定車  ボルドー革  ガラスルーフ AAC

    本体価格
    118.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ ツインエアーエンジン・ブラックインパネ・ガラスルーフ・純正15インチアルミ・ハーフレザーシート・HID・キーレス・USB端子・ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・右ハンドル

    本体価格
    198万円

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    応談

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    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

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    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    268.7万円

関東
241
114.8万円
関西
180
115.7万円
東海
148
125.7万円
北海道
25
127.3万円
九州
107
113.9万円
東北
52
91.6万円
北陸・甲信越
46
129万円
中国
44
127万円
四国
27
116.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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