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500(チンクエチェント)とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  パジェロ
VS
14.6万円328万円
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中古車相場 47.9万円609万円
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949 中古車掲載台数 257
  • フィアット 500(チンクエチェント) ビコローレ 50台限定車 タイミングベルト交換整備付

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ オーディオ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード ワンオーナー・限定車・記録簿R2.3.4.5.6年

    本体価格
    108.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ オリジナルカラー・イタリアンシートカバー

    本体価格
    62万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ ブレーキパッド新品

    本体価格
    57.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビテレビDVD再生ローダウン17アルミ

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    22万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速マニュアル

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    268万円

関東
308
108.9万円
関西
159
106.6万円
東海
183
125.4万円
北海道
32
111.5万円
九州
87
103.1万円
東北
59
126.1万円
北陸・甲信越
52
127万円
中国
42
111.3万円
四国
27
132.5万円
地域別台数
関東
60
188.3万円
関西
20
182.6万円
東海
62
180.3万円
北海道
27
209.2万円
九州
13
209.1万円
東北
14
200.7万円
北陸・甲信越
19
171.2万円
中国
22
173.5万円
四国
20
187万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  パジェロ
179万円344万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
875~1368 排気量(cc) 2972~3827
69~100 最高出力(馬力) 170~252
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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