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500(チンクエチェント)とゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   光岡自動車  ゼロ1
VS
14.6万円328万円
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中古車相場 330万円460万円
ゼロ1の相場表を見る
967 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5MT 純正オーディオ 純正15AW

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ R6年7.9万キロ時タイベルWP交換済 ナビ ETC

    本体価格
    84万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー /純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    171.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    59万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 車検・令和7年6月 キーレスエントリー

    本体価格
    85万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メントルザータ ブラウン革シート ナビ 自社買取車

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 5人乗車

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ チェントヴェンティ ワンオーナー ETC ドラレコ

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    192万円

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    339万円

関東
305
108.4万円
関西
166
110.6万円
東海
190
125.3万円
北海道
35
108.9万円
九州
89
103.2万円
東北
58
127.4万円
北陸・甲信越
54
125.1万円
中国
43
105.4万円
四国
27
132.4万円
地域別台数
関東
2
349.5万円
関西
1
398万円
東海
2
399.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   光岡自動車  ゼロ1
179万円344万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
875~1368 排気量(cc) 1597~1839
69~100 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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